京都で座れそうな座席を発見するも、婦人方に譲り、堅田まで着席できず。
堅田から、右手に琵琶湖を眺めつつ、「ながされて藍蘭島」を呼んでいました。


↑車内で撮影したので、少々汚いですが、琵琶湖です。

とある駅の近くの踏切でカメラを構えている集団を発見したので、何かなと覗いてみると「トワイライト」が停車していました。


↑同じく車内で撮影。なかなか綺麗。
そして、終着駅の敦賀に到着。


↑ありがとう！！


↑敦賀駅到着記念。
昼飯を買おうとしたら、臨時特急雷鳥８４号が来るとかいう放送があったので、そちらを撮影。


↑雷鳥は、足回りがまだ綺麗なＡ０３編成でした。


↑なんでこんなに綺麗かなと思い、連結間面を撮影。こりゃ綺麗なはずだわ。
昼飯は敦賀で販売されていたうなぎ寿司でした。
その後、駅の外へ出ようとするも、ＩＣＯＫＡ使用不能の為、あえなく改札口を撮影。


↑人の手による改札。
その後、ホームにあがると食パンが止まっていました。


↑北陸の主、５８３系のなれの果て。
しばらく時間があまったので撮影大会。


↑留置線に入線中の小浜線用１２５系。


↑こちらは急行のなれの果て。


↑駅全体はこんな感じです。寂れた感じがします。
少々待っていると福井側から黄色い光が…！まさか！！


↑これ！！管理人はこの為だけに来た！（嘘。実際は鯖寿司を食いに来たが、売り切れだった）


↑奇しくも並んだこれからの北陸本線交流区間の主たち。
その後、やってきた新快速に乗り、近江今津あたりで帰途についたという連絡をしたのち、意識が飛んだ……。気がついたら豪雨の中を２２３は激走していた。車掌氏も半分ずぶ濡れだった。
このとき、生まれて初めて湖面に雷が落ちる瞬間を見た。
だが、この雨も逢坂を過ぎると止んでいた。
その後、敦賀で出来なかった精算を山科ですまそうと改札機にタッチすると、「有効時間切れ」ということで係員に通知。残念ながら、正規料金をちゃっかり徴収された。大阪〜敦賀片道１５００円以上っておい！
仕方ないので、またしも撮影会。


↑１１７系福知山色。


↑先頭４両は湘南、後ろ４両はカフェオレとかいうひどい編成。


↑２２１系。やってくるところ。


↑先ほどのケツ打ち。


そして、大阪に（多少のトラブルはあったものの）無事に到着した。


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